股盈汇全球化下半场，中国企业出海换了一种打法

作者 | 傅斯特

智谷趋势出品 | ID：zgtrend

我们当下所处的时间，是一个真正意义上的历史分岔口。

这几年，大国博弈、地缘冲突以及关税与技术壁垒，让全球产业链经历了深刻调整。过去那套“中国工厂生产、全球市场消费”的分工模式，正走向系统性重组。

铁幕落下，百亿互联网巨头尚且战战兢兢，话语权低的中小企业，面临的更是残酷的丛林法则。

但出海依然是不得不打的硬仗。商务部数据显示，2026年一季度，我国全行业对外直接投资冲上3094.5亿元，同比增长5.4%。

与此同时，越来越多的中国企业从过去的轻资产试水，转向了重资产的海外建厂。据中国机电商会等《2025百家中国制造业出海调查报告》，33.33%受访企业已开展海外投资建厂。另毕马威2025年数据显示，近两年中国企业海外建厂（绿地投资）持续提速，其中2024年对外绿地投资同比增长17.2%至323.7亿美元。

左手是必须外溢的庞大产能，右手是随时踩响的地雷，中国企业急需一张能看清海外暗礁的航海图。

为此，6月11日，美的正式发布“出海合伙人计划”。

在全球风浪诡谲的当下，中国企业去海外拓荒，要的绝不是几台自动化机器或几套管理软件，而是一个既懂中国制造效率、又在海外本地化里真正活下来的带路人。

美的扮演的便是这个角色。“出海合伙人计划”区别于传统供应商的一锤子买卖，是以智能体工厂海外方案为技术底座，把美的数十年全球化建厂的踩坑经验与实践，转化为了可复制的解决方案。作为同行者，他正带领全产业链去海外争取新一轮的增长主权。

中国出海企业“被针对了”？

很多中国企业出海总感到委屈，觉得当地政府、本地工会、甚至是审查机构，在故意针对自己。

这种“被针对”认知的背后，是彼此的认知偏差。

海外不是一个放大的国内市场，而是一片由不同法律、文化和游戏规则切割而成的丛林。大多数时候，别人不是故意刁难，而是用他们几百年建立起来的规则，去丈量一个刚进场的玩家。

在这片丛林里，无论刚出海的新手，还是美的这样走了多年的企业，几乎都遇到过三堵高墙。

第一堵墙，是“南橘北枳”的品质标准，与跨国反馈的响应时差。

在国内，一套质量标准、一条高效供应链就能打天下。可出海意味着，同一款产品需要同时满足欧洲的碳足迹要求、忍受中东的高温风沙，以及达到东南亚的高湿防霉指标。

更棘手的是，一旦质量不达标，由于缺乏本地的技术诊断团队，反馈链条长得让人沉默——远在巴西的客户提出报修，照片发回国内，等解决方案和替换件漂洋过海，一个月已经过去了。

去年，就有国产新能源车企被澳大利亚汽车服务与维修监管机构指控，理由是没有及时向独立维修厂开放必要的诊断软件和技术参数，限制了消费者的维修选择，构成维修垄断。

本质上，这是企业对当地维修权理念和服务标准的误读。

美的也经历过类似的错愕。一些在国内口碑过硬的产品放到北美市场，当地反馈的问题在国内质检标准里甚至算不上问题。

这些共性矛盾的背后，是理念的时差。不是产品不够好，而是对“好产品”的定义，本身就因市场而异。

第二堵墙，是破碎的供应链和无法预测的交付黑洞。

企业出海建厂，最怕的不是盖厂房，是买不到一颗合格的螺丝钉。在海外，国内“车程半小时配齐所有零部件”的产业集群红利消失，大量核心零部件依然靠国际长途输送。

企业的生死，就这样交给了跨境物流。

而当下，霍尔木兹海峡的封锁，平等重挫了各行各业。

山东一家板材出口企业，180多个集装箱发往中东，却因海峡封锁被强制改卸至印度坎德拉港。港口费用按天累计、阶梯上涨。无论转运还是退运，总损失都超千万元，还要面对客户索赔和订单取消风险。

一个交付黑洞，就可能吞没全年利润。

第三堵墙，是最难捉摸的文化差异，尤其是跨语言导致的本地员工培训困难。

当中国工厂的精益管理遇上海外本地文化，冲突往往在细节里爆发。

国内一套流程看板、几句口号就能让工人迅速上产线。但在海外，面对语言不通、工业底子参差不齐的本地员工，即便把几百页中文技术文档翻译过去，对方依然看不懂。

一个简单的焊接动作，国内师傅带三天就能出师。在海外，工程师讲到口干舌燥，对方操作仍然漏洞百出，甚至会因不理解安全守则导致产线频频停摆。

某新能源头部企业在欧洲的工厂，就曾因照搬国内管理方式，与当地劳资文化产生激烈碰撞，导致项目一再延期。

三堵高墙横亘在前，很多时候中国企业感到的“被针对”，本质上是我们习惯的“效率至上、灵活性第一”的理念与海外市场的不同体制，发生了碰撞。

出海是一场无差别的行业大考，没有任何一家企业天然免疫。

只有意识到这一点，中国企业才能改变心态，从蒙眼狂奔的淘金客，变成懂规矩、长肌肉的全球玩家。

摸着美的过河

但问题在于，弄懂一个市场的规则容易，同时适应欧洲、拉美、中东、东南亚甚至非洲这些截然不同的市场，难度和成本都指数级增长。

在九死一生的海外拓荒中，最高效的捷径，从来不是自己去踩遍每一颗地雷，而是找到一个已经穿过风暴的坐标，摸着他过河。

美的，正是这样一座坐标。2025年，美的海外收入攀升至1959亿元，产品在北美、东南亚等多个海外市场均占据榜首。

但他最具参考价值的，不是把多少家电卖到了全世界，而是真正把重资产的工业根系，扎进了海外最复杂的土壤。

尤其是泰国。

这个曾经的东南亚跳板，如今成了中国制造业全球化能力的“压力测试场”。政策合规、本土化运营、技术适配、供应链韧性，四重挑战同时交织。

首先，中企在泰国做生意，头顶中泰两套法规体系。其中，泰国劳动法规定，每4名泰籍员工才能申请1个外籍工作证。《个人数据保护法》规定，凡在泰国收集用户数据必须设立数据保护官，泄露须72小时内上报，违规最高罚500万泰铢，比国内还严厉。

其次，泰国法律不强制签劳动合同，口头协议就构成劳动关系，员工自动受法律保护。更头疼的是产业工人的高流动性。大量中资企业涌入后，工厂给出稍高一点的工资，工人就可能立刻跳槽。

技术适配方面同样暗藏门槛。TISI强制认证覆盖电子电器、建材、汽配等多品类，未认证产品销售面临每日1万泰铢罚款甚至两年监禁。

而最现实的是成本。中企出海泰国初期，综合成本一度比国内高出20%到30%。用工虽然便宜，但本地经验和效率不足，叠加物流不稳，实际负担远超账面数字。

但就在这样一个充满不确定性的市场，美的空调泰国工厂却被世界经济论坛评为了“灯塔工厂”——行业首个海外灯塔工厂，也是美的首个海外智能体工厂。

这座工厂凭什么？我们不妨看几个细节。

第一个细节，说着三种语言的工人，在同一套标准下协同。

美的泰国工厂的员工构成很特别，有泰国员工、占比超20%的缅甸员工和外派的中国员工。语言不通，培训是第一道坎。

美的在这里建成了集团海外首个融合AIGC、数字人与VR技术的智能制造实训基地，将国内28000多门课程批量转化为了泰语、缅甸语版本。

AI数字人快速生成多语言教学视频，员工用手机、平板就能随时练习和考试，系统还会根据学习数据自动生成个性化建议。

这套AI培训体系落地后，效果立竿见影。培训课程制作压缩到4小时；员工培训周期从8天缩短至3天，提效62.5%；多能工储备率上升10%，人才流失率持续下降。

第二个细节，35个跨境节点，一个都不掉链子。

当前，美的泰国工厂的供应链采用本地、东盟、中国总部的分布式供应模式，核心物料从中国跨境输送，整个链条长达35个节点。这意味着，任何一个节点出现问题，整套供应体系就会陷入连锁中断。比如2023年发生的海运异常，就导致了80个班次停产、损失产能20万套。

对此，美的全球首创了基于AI大模型的跨境供应链韧性保障方案，实时追踪从排产到入库的20个大环节、35个小节点，出现偏差自动推送任务到对应岗位。系统还集成了销售订单、生产进度、库存以及台风、港口拥堵等外部数据，支持一键生成风险分析报告。

海运遇险时，美的自研模型能派出工厂智能体协同应对：计划智能体调整排产，采购智能体调配本地691家供应商，物流智能体重新规划拖车计划。

如今，泰国工厂的原材料准时到达率稳定在96%以上，异常事件平均处理时间从48小时压至12小时以内，真正了实现零断供。

美云跨境供应调度系统

第三个细节，赤道边的工厂，一度电都不浪费。

泰国光照充沛但电网贵、用电弹性差，出海企业普遍面临绿能应用不足与初始投入高的双重困境。

美的则运用了以光伏发电为核心的能源智能体，联动科陆储能与楼宇水储能系统，搭建源网储一体化智慧能源运行体系。

针对出海前期重资产投入大的痛点，合康新能又推出融资租赁、EMC 合同能源管理、联合开发三种灵活模式，企业0成本就能建设光伏电站与调度系统。

合康新能光伏

此外，一部分富余电能还被科陆Aqua E系列储能柜“削峰填谷”——AI预测电价，电价便宜时存电，电价贵时放电，单套系统一年能省3.2万元电费。

这三个细节，用AI分别填平了人的差异、连接了物流、榨出了绿电的价值。实际上，美的泰国工厂所做的就是用AI将每一项不确定性，都转化为可量化的确定性。

对中国出海企业而言，这座工厂无疑是一座数字标杆。但这一标杆，不是靠技术堆砌而成，是由美的绿色工业旗下的美云智数、安得智联、美的楼宇科技、库卡、合康新能、科陆电子、瑞仕格等多业务线，共同淬炼出的一套“全球智能体工厂解决方案”。

这套方案，给正处于出海十字路口的中国企业，既解开了一道难题，也砸下了一道拷问。

要成为成熟的全球化玩家，不必单打独斗，可以借力中国新能源与数字化的双重红利。

但中小企业没有资本去收购库卡、自建安得物流。在这个高度分化的时代，中国企业该如何拥有一套完全适配自身、能随时伴随自己出海的供应链、合规与技术配套？

中国制造“组团远征”

中国制造的下一轮出海，急需一场系统级、生态化的“组团远征”。

这正是美的“出海合伙人计划”首秀的目标所在——将泰国工厂这座海外灯塔，进化为向全行业开放的工业生态圈。

通过打包整合美云智数、安得智联、美的楼宇科技、库卡、合康新能、科陆电子、瑞仕格等全链条能力，美的将自身数十年来交过的学费，转化为了中小企业打开即用的百宝箱。

这种全栈输出带来的，是对中国出海企业的一次系统化赋能。

赋能的第一层，是输出标准化技术。美的将工厂大脑、13大智能体、72项AI应用，拆解为12大模块化工具。不同行业、不同规模的企业都能按需取用。

比如，很多出海企业最头疼的就是品质管控，市场反馈传不回来、问题定位不清、当地工程师经验不足。美的便将数十年品质方法论，凝结为一套全球化品质七步法。

美云跨境品质七步法

它的底层是一千两百多万条问题专家库，企业接入后，客户投诉能秒级定位到产线，系统自动推荐根因和改善措施。过去处理一条异常需要四个工作日，现在核心分析环节全部秒级完成。如今，这套系统已在电子、快消品、装备与汽车零部件等多个出海行业落地。

再比如自动化改造。库卡提供的不是单台设备，而是从入库、配送到装配、质检的全流程方案。移动机器人自动送料，配送准确率99.9%；关键工位用AI视觉检测代替人工巡检；整条产线实现自感知、自决策、自运行，单条线一年能节约用工成本约三万美元。

物流方面，安得智联的KD一体化方案，将国内集散、跨境运输、海外集配、工厂上线四条链路全打通，以海外订单反向拉动，实现计划、品质、齐套三前置。企业接入后，齐套率可达99%以上，交付及时率超95%，库存成本下降约20%。

但光有技术还不够。谁来手把手教中小企业怎么用、怎么避坑？

美的在全球运营超100家工厂，积累了一批在海外摸爬滚打多年的中国干部。他们既懂国内制造的效率逻辑，也吃透了当地规则的门道。这些人的实战经历，给中小企业出海补上了最短缺的东西。

厦门合兴包装就是受益者之一。2019年跟随美的出海泰国时，从厂房规划、土地购置到本地用工、跨境清关，每一步都是陌生的。但美的提供全流程陪伴，从基建到投产手把手支持，让合兴海外工厂实现了快速落地投产。

而当越来越多企业在海外站稳脚跟，更大的变化发生了——海外本地供应链加快成长，生态开始成形。

过去两年多，美的泰国工厂带动了超70家合作伙伴一起出海，武汉宏海科技就是其中之一。

2019年，宏海跟随美的到泰国，创始人周宏回忆：“初到泰国两眼一抹黑，每一步都是难关”。

但美的不仅提供建厂全流程规划、产线自动化部署和数字化系统落地，更派出工程师现场一对一指导，技术团队长期驻场。

在美的工业支持下，宏海科技2024年扩产攻坚，从基建到投产仅用5个月。去年，宏海泰国业务总量直接提升1.6倍。

技术工具是弹药，生态共建才是真正的护城河。当标准化的方案遇到个性化的难题，美的选择不做遥远的灯塔，而是成为出海的坐标系——既有标杆高度，更有走得通的路径。

而在这场生态建设中，美的自身也在蜕变，从传统的产品销售商，进化为了全球化数字工业底座的提供商。

这一底座由美的历时10年、耗资200亿元锻造而成，凝聚了6000多名软件人才与13000多个智能体的智慧，是饱受锤炼的现代化解法。

如今，美的正向全行业降维赋能，不仅通过AI智能体工厂、供应链云平台及智慧物流平台等打通出海的“骨骼与血脉”，实现全链路赋能，更凭借海外灯塔工厂的成功经验将出海路径标准化，让传统工厂无需承担高昂试错成本即可直接接入成熟体系。

坚实底座的支撑下，中国企业的全球化形态，也从单兵作战集成为了一支密不可分的钢铁舰队。

面对供应链网络构建、本地员工培训及营商环境适应三座大山，中小企业单打独斗的时代已经终结。作为连接中下游的超级平台，美的正以“大船带小船”的姿态引领整条产业链横跨大洋。

独行快，众行远。跟随美的这艘工业旗舰，中小企业无需独自扬帆，而是可以借巨头之势将个体力量融入舰队，通过共享强大的供应链网络与本地化运营智慧，在海外市场找到最适合自己的生态位。

这不仅是中小企业跨越重洋的捷径，更是命运的同频共振。当美的在前乘风破浪，后方成百上千家中小企业用一套无缝协同的工业体系集体进场时，中国制造在世界工业版图上的话语权，便将迎来历史性转折。

这种大船带动小船、个体与个体、生态与生态间的深度联动，让中国制造的全球化有了更为高远的底色——

所有的资源倾斜与共享，最终流向的是全产业链在海外抱团做大、共同富裕的唯一终点。

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